NOTRE PHILOSOPHIE
GITANA VII
Naviguer autrement
Ici, pas de tourisme nautique formaté, pas de course contre la montre. Juste la mer, le vent, et le temps qui reprend son rythme naturel. De la voile simple et essentielle, guidée par l’espace, le silence et les éléments. On trace des itinéraires singuliers, on choisit des mouillages discrets, on savoure l’inattendu.
Gitana VII reflète cette sobriété partagée : une seule cabine double fermée, des espaces pensés pour vivre ensemble, confortablement mais sans superflu. Naviguer à son bord, c’est répondre à une invitation profonde à la liberté.
Et si vous le souhaitez, vous pouvez apprendre la mer en la vivant : à la barre, lors d’une manœuvre, autour d’une carte ou d’un café au port. Ici, chaque instant devient un moment d’échange.
Gitana VII est en cours de rénovation complète pour reprendre la mer dans sa plus belle forme.
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LE VOILIER
Embarquez avec GITANA VII,
et laissez l’océan vous mener là où tout commence
Gitana VII est un voilier monocoque de 42 pieds (13 m) dessiné par le célèbre architecte naval German Frers https://germanfrers.net pour l’écurie du Baron Edmond de Rothschild https://www.edmond-de-rothschild.com/en/home.
Classé dans la catégorie Two Ton, il appartient à la prestigieuse lignée des Swan conçus par Frers pour le chantier Nautor, réputés pour leur élégance et leurs performances.
En 1979, il remporte la Two Ton Cup, affirmant son rang parmi les grands voiliers de course de son époque.
Construit en aluminium, robuste et racé, il est armé pour le large.
Son mât de 18,5 m avec trois étages de barre de flèche et son gréement permettent de porter un large jeu de voiles, adaptable à toutes les conditions.
Gitana VII est une machine fine et technique, qui parle à ceux qui aiment sentir, ajuster, régler. Mais il sait aussi se faire doux, pour des navigations tranquilles et ouvertes à tous.
NOTRE AVENTURE MARITIME
Vivre la mer ...
Chaque année, le capitaine de Gitana VII propose des navigations personnelles ouvertes à celles et ceux qui souhaitent le rejoindre en mer.
Il ne s’agit pas de croisières commerciales, mais de navigations partagées, fondées sur une voile simple et authentique.
Les personnes embarquées participent à la vie à bord et contribuent aux frais du voyage.
Ces dernières décennies, le développement des voiliers de série, du GPS et des aides à la navigation a rendu la croisière plus accessible… mais aussi plus uniforme : escales rythmées par les horaires des marinas, trajets de port en port, confort « comme à la maison ».
Si certaines innovations sont précieuses, elles ont aussi parfois éloigné la voile de son esprit premier.
Bleu Nord ne s’oppose pas à ces évolutions, mais propose une autre voie.
Une manière d’aborder la mer où l’on s’adapte à ses éléments, où chaque mouillage devient une escale vivante, et où l’on navigue avec humilité, curiosité et respect du milieu marin.
Project Name
& location
NOS VOYAGES
Entre Ciel et Mer :
Deux manières de naviguer
avec GITANA VII
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Certaines navigations au long cours de Gitana VII sont ouvertes à celles et ceux qui souhaitent partager une traversée avec le capitaine.
Elles s’adressent à des personnes ayant déjà une expérience de la voile, prêtes à participer pleinement à la vie à bord : manœuvres, quarts, veille, navigation, météo.
Des navigations partagées, pour une immersion
authentique, au plus près de la mer.
La grande navigation :
pour les plus expérimentés.
Pour celles et ceux qui veulent s’initier à la voile en douceur, ou simplement être en mer, voir les paysages, découvrir des mouillages…).
On navigue tranquillement, on fait escale quand c’est beau, quand c’est calme.
La navigation:
pour les moins expérimentées.
Portrait du capitaine
À bord de Gitana VII, vous serez guidé par Michel Page.
Navigateur passionné, calme et attentif, fort de 45 ans d’expérience en mer. De la Baltique au Cap-Vert, en passant par l’Écosse, la mer d’Irlande, les côtes bretonnes et l’Afrique de l’Ouest, il a sillonné les mers avec patience, exigence et curiosité.
Ancien formateur et moniteur aux Glénans, il a appris la voile autant qu’il l’a enseignée, dans l’esprit de la transmission. Il assure aujourd’hui un accompagnement de qualité, sécurisant et sans pression, dans une ambiance simple et décontractée. Mais Michel, c’est bien plus qu’un skipper expérimenté. Cultivé, passionné, attentif, un véritable touche a tout (musicien, monteur, ingénieur du son…) Il sait faire parler le vent comme les silences.
Naviguer avec lui, c’est partager plus qu’un cap: c’est une rencontre, au rythme des éléments.
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Aux cotés du capitaine.
Éline partage la navigation et le goût du voyage.
Discrète et attentive, elle participe à la gestion du voilier, aux manœuvres et à la vie à bord, aux côtés de celles et ceux qui embarquent.
Elle prépare en amont chaque navigation et veille, une fois en mer, à ce que le temps partagé se déroule avec simplicité, fluidité et attention.
Organisée et rassurante, elle contribue à créer une atmosphère propice à l’échange, où chacun trouve naturellement sa place à bord.
Actu
Actuellement en cours de rénovation complète au chantier Lowyck à Ostende.
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Gitana VII entre dans une nouvelle ère ! Actuellement en cours de rénovation complète au chantier Lowyck https://www.shipyard-lowyck.be/, le légendaire voilier fait peau neuve. Coque, pont, gréement, aménagements… chaque élément est repensé avec passion et exigence pour prolonger son aventure en mer et lui offrir une seconde vie à la hauteur de son histoire. Une refonte ambitieuse signée Michel Page
L'info en live :
SOUVENIRS DE MER
Découvrez
notre album photos
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Navigations
En 2026, Gitana VII reprendra la mer.
Certaines étapes, notamment vers la Norvège et les îles Lofoten, pourront être partagées avec des personnes souhaitant se joindre au capitaine.
Les dates ne sont pas encore définies. L’inscription à la mailing list permet d’être informé en priorité.
Nous soutenir
Nous lançons une campagne Ulule pour finaliser les travaux de Gitana VII.
Les personnes qui le souhaitent pourront acheter des packs de miles de navigation et, selon les navigations, se joindre à nous en mer.
Soutenir la remise à l’eau et partager le large.
Le lien :